哈弗h6新发动机怎么样
哈弗这几年发动机技术一直在进步，哈弗是一直坚持技术“过度投入”的品牌，研发的都是最基本的发动机能力提升，自主研发的可变气门升程技术（CVVL）已经搭载到新的1.5T发动机上了，1400转就可以输出高达285N·m的最大扭矩。低速的时候加速响应特别快，高速动力储备也很足。
哈弗这台1.5T与目前中国品牌热效率最高的奇瑞1.5T发动机以及名爵6的1.5T发动机、本田思域上使用的1.5T发动机进行参数对比，不难看出哈弗这台全新发动机的账面数据已经接近或超过了本田1.5T，当然具体的动力表现还有赖于变速箱表现，其结果只能等待几日后的试驾给您报告，今天我们只看结构。
未来这台全新1.5T发动机除了取代现有老款，代号为GW4G15B的1.5T发动机外，短时间内会与1.3T发动机并存，但长远计划仍旧是取代1.3T发动机。也就是说未来这台发动机将成为哈弗品牌主力机型。对于红蓝标车型而言，硬件与软件上的差异微乎其微，考虑到产品策略，未来可能还会推出高功率调校版本供两种车标的高端车型使用。
气门升程控制相比正时控制而言，能够进一步减少发动机工作时的泵气损失，官方资料显示这套升程系统最大升程为8.64mm，最小升程为0.8mm。使得其能够兼顾发动机不同负载、不同工况下对进气特性的需求。开发时期对其的测试显示，部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位，最多可以降低油耗8.4%。同时，为了确保系统的稳定性，哈弗针对这套系统建立了全新的测试流程与方法，这为日后开发类似系统打下了基础。
当下传统的石腊式节温器并不多见了，不过这台采用了缸体、缸盖独立冷却系统的新发动机却仍旧选择了这种传统形式，根据我们的推测这与成本把控不无关系。单独的电子节温器比石蜡节温器成本提升有限，但考虑到哈弗H6每月巨大的销量，这种差距就会明显放大。因此在性能差距并不明显的情况下，工程师选用传统结构也在情理之中。
在中国品牌形象以及产品定位快速提升的今天，消费者对于车辆表现要求也随之提高，其中一点便是对行驶品质的需求。对于发动机而言，传统内燃机工作时的声音以及抖动无法彻底抹除，工程师能做的就是通过各种方法合理弱化。在这台全新发动机上，我们看到了研发团队对细节进行的优化。怠速状态下，车内几乎感觉不到抖动以及声音，在这个级别中表现属于可圈可点。
哈弗H6搭载的是1.5L涡轮增压缸内直喷发动机（1.5GDIT）,最大功率可达124KW/5000-5600rpm，最大扭矩可达285N·m/1400-3000rpm，运用了先进科技技术，在动力、油耗等方面多维度优化提升，在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机；
优势：
①采用CVVL连续可变气门升程技术，国内首次应用，技术领先，可靠性高，同时配合DVVT技术，调节进排气门开闭时刻，提高进气有效率，燃油经济性最高可降低8.4%；
②运用废气涡轮增压技术，利用废气能量，提高发动机进气压力，从而提高发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性和降低尾气排放；
③使用顶置中置喷油器，燃油充分雾化，燃烧更充分，省油更彻底；
哈弗H6运用多项先进技术，共产生专利39项，从整体市场来看，在此价位的产品市场中，发动机技术已经处于领先状态。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。
哈弗这台1.5T与目前中国品牌热效率最高的奇瑞1.5T发动机以及名爵6的1.5T发动机、本田思域上使用的1.5T发动机进行参数对比，不难看出哈弗这台全新发动机的账面数据已经接近或超过了本田1.5T，当然具体的动力表现还有赖于变速箱表现，其结果只能等待几日后的试驾给您报告，今天我们只看结构。
未来这台全新1.5T发动机除了取代现有老款，代号为GW4G15B的1.5T发动机外，短时间内会与1.3T发动机并存，但长远计划仍旧是取代1.3T发动机。也就是说未来这台发动机将成为哈弗品牌主力机型。对于红蓝标车型而言，硬件与软件上的差异微乎其微，考虑到产品策略，未来可能还会推出高功率调校版本供两种车标的高端车型使用。
气门升程控制相比正时控制而言，能够进一步减少发动机工作时的泵气损失，官方资料显示这套升程系统最大升程为8.64mm，最小升程为0.8mm。使得其能够兼顾发动机不同负载、不同工况下对进气特性的需求。开发时期对其的测试显示，部分负荷工况通过采用小升程及提前小升程相位，最多可以降低油耗8.4%。同时，为了确保系统的稳定性，哈弗针对这套系统建立了全新的测试流程与方法，这为日后开发类似系统打下了基础。
当下传统的石腊式节温器并不多见了，不过这台采用了缸体、缸盖独立冷却系统的新发动机却仍旧选择了这种传统形式，根据我们的推测这与成本把控不无关系。单独的电子节温器比石蜡节温器成本提升有限，但考虑到哈弗H6每月巨大的销量，这种差距就会明显放大。因此在性能差距并不明显的情况下，工程师选用传统结构也在情理之中。
在中国品牌形象以及产品定位快速提升的今天，消费者对于车辆表现要求也随之提高，其中一点便是对行驶品质的需求。对于发动机而言，传统内燃机工作时的声音以及抖动无法彻底抹除，工程师能做的就是通过各种方法合理弱化。在这台全新发动机上，我们看到了研发团队对细节进行的优化。怠速状态下，车内几乎感觉不到抖动以及声音，在这个级别中表现属于可圈可点。
你好，新款的哈弗h6这辆车还是很不错的这个，发动机质量可靠稳定
就像是绝大多数体育活动对运动员控制呼吸节奏都有极高要求一样，一台优秀的发动机对进、排气系统的控制也有严格的要求。在正时调节逐渐普及的今天，这台新1.5T发动机引入了进气侧升程控制系统，在这个级别的中国品牌发动机中并不多见。
哈弗H6，一款神车~
销量和保有量证明一切
截止到2018年12月，已经累计67个月获得全国销量冠军。在这过去的13年之中，哈弗品牌累计销售即将突破500万大关，其中哈弗H6更拥有近300万的保有客户，巨大的客户群及口碑基础当之无愧使哈弗H6成为最畅销的SUV，有车的地方，就有哈弗H6的身影。
高颜值，成功吸睛
高颜值，如今已经成为所有产品的标配，谁让大家越来越颜控呢？为了更好的符合大家对高颜值的需求。我们刻意请来了国际知名设计大师，主导设计开发，外观、内饰均采用哈弗3.0设计语言。也就是现在，大家看到的全新哈弗H6的面孔，简洁、时尚、大气···嘿嘿是不是很帅？标志性的前脸，简单而大气；楔形双线条设计，让车身看起来更加优雅；尾部层次分明，视觉效果非常丰盈。可以说全新哈弗H6不仅有着高颜值，而且身材也不错呦，小哥哥，小姐姐是不是第一眼就被吸引了呢？
当然，我们可不是简单的颜控蒙面者，卸妆无法看，或者花瓶。对于哈弗H6的内在修为，我们也是倾注了不少心血。简洁时尚的内饰设计风格与外观相呼应，而高档柔性材质的应用，为大家呈现出不错的整体的品质感。静心的镀铬饰条，很好的点缀出它的豪华感。嵌入式中控屏、12.3寸全彩数字虚拟仪表等配置的配备，体现了它科技的一面。
智能升级，玩转科技互联
当然，对于科技可不是简单的大屏和狮子虚拟仪表那么简单。我们在最新的哈弗H6 冠军版上装配了全新的4G智联系统。这套系统涉及智能语音、智能娱乐、智能控制以及智能出行四大领域，让你与传统告别，拥抱真正的车联科技时代。接下来，就让我带大家好好了解一下这套智能系统。
最先提及的就是智能语音交互系统，这套系统由世界最大语音系统厂家Nuance专为哈弗打造的，语音识别率达97%，能够识别全国口音，神马粤语、四川话呀统统不在话下。到时候，你只需一句“你好，哈弗”激活它，就可以实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作，可谓是轻松智能。
至于智能娱乐方面，装载了大家熟悉的QQ音乐、考拉FM务、高德导航等APP，这些熟悉的软件都可以轻松操作，再也不用手机连接了。其中QQ音乐APP，更是可以实现2000万首在线音乐播放，这个我觉得会员也不见得有这么大的播放体量吧。
智能控制方面，这个大家一定会喜欢，大家能够通过手机APP实现远程控制引擎启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能。所以呢，有了它，大家再也不用担心回家后，忘记车玻璃、天窗是否关了；冬天车内太冷的问题了。通过这个功能，在家就可以查看车辆门窗关闭。也可以通过APP启动车辆，提前热车，开启空调，暖和着，是不是很贴心呢？
对于这些功能，大家尽可放心使用。因为流量，都是又我们承包的，智能系统三年免费，流量无限制，是不是心情畅快了许多？
极致安全，全方位呵护
安全，这可是大事儿，每个人都关心，我们更关心。所以，我们带着全新哈弗H6参加了中国最严格的翻滚测试，这可是中国品牌首次参加，至于成绩也是喜人的，也可以让大家更为放心。至于它为何如此优秀呢？我们在这里给大家揭秘一下，哈弗H6之所以能够收获好评，主要得益于它所采用的3DP安全理念设计，车身高强度钢的应用比例超过65%，关键部位（如底盘纵梁）采用激光焊接技术，构建了牢不可破的车身结构，很好的保护大家的安全。
安全也是需要科技武装的，我们有了安全的车身，也为大家准备了高科技的安全装备，譬如疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等，通过这些领先的安全科技加持，将驾驶风险降至最低，更好的保护大家的安全。
双十佳搭档，高效节油
至于动力，哈弗向来是不会让大家失望的。哈弗H6搭载了“中国十佳发动机”1.5T直喷涡轮发动机，采用同级领先与宝马相同的CVVL连续可变气门升程技术，1000转涡轮介入，低速更有劲，功率可达124kW，峰值扭矩285N·m，动力更强劲。
与其匹配的是自主研发的国内首款量产，并且获得“世界十佳变速器”殊荣的7DCT湿式双离合变速器，换挡迅速，油耗更低。相信，这样的动力匹配一定能够满足你们对澎湃动力和低油耗的需求，嘿嘿···哈弗做到了鱼与熊掌兼得。
所以，我们哈弗H6的“神车”称号，并不是浪得虚名，极高的颜值，丰富的配置，全方位的安全以及高效的动力，再加上哈弗多年以来对品质的渴求，成就了67个月的销冠传奇。
长城哈弗h6动力怎么样?长城哈弗h6发动机和变速箱怎么样
长城哈弗H6的动力表现一般，但柴油车型和1.5T车型的动力输出较为充沛。以下是关于长城哈弗H6发动机和变速箱的详细分析：发动机：- 2.0L车型：动力输出一般，只能满足日常需求。起步较弱，1、2档换挡费劲，加速时会出现异响，且在低速行驶时提速效果较差。- 柴油车型和1.5T车型：动力输出相对充沛，加速时...
哈弗H6的1.5T发动机性能到底如何?和合资比还有哪些差距?
关于哈弗H6的1.5T发动机性能，人们的评价如何？又与合资车型有何不同之处呢？哈弗H6的1.5T发动机在性能表现上，被普遍认为较为一般，特别是在起步阶段，可能会让人感受到明显的动力不足，给人一种较为“肉”的驾驶体验。这主要源于其发动机的调教和匹配技术相较于合资车型存在一定的差距。在技术层面，...
长城汽车哈弗h6搭载的1.5t发动机耐用性怎么样,保养贵吗,有没有用过哈 ...
具体来说，这辆行驶了近10万公里的哈佛H6，主要遇到了一些小毛病，比如机油消耗略高，偶尔会出现一些轻微的抖动现象，但这些问题并不严重，可以通过简单的维护解决。此外，车辆的其他方面表现稳定，如动力输出、油耗等均在正常范围内。至于保养费用，一般来说，哈弗H6的1.5t发动机保养成本相对合理。根据车主...
哈弗H6新1.5发动机和2.0发动机跑100时,转速表区别是多少?
在哈弗H6车型中，新1.5发动机和2.0发动机在达到100km\/h速度时，转速表读数有何不同呢？据信息显示，当1.5发动机运行在100km\/h时，转速表指示为1800转，而在提升至120km\/h时，转速会提升到2000转。这个数据可能会因车辆载重和行李影响而有所浮动，但总体而言，两者之间的转速差并不显著。哈弗H6...
长城哈弗h6发动机变速箱怎么样
长城哈弗H6的发动机主要为国产长城自主制造，手动6速变速箱则由上海齿轮厂提供，自动4AT变速箱则是由日本爱信天津分公司生产的。尽管如此，2.0L车型的动力表现一般，仅能满足日常驾驶的需求，在低速行驶时提速效果欠佳，尤其在1、2档位间换挡显得较为费力，加速过程中偶尔会发出哗啦啦的声音。相比之下，...
全新哈弗H6 1.5T 发自内“芯”的改变怎么样?
这台7速双离合变速器的表现让我有些意外，它能很好的领悟驾驶员的意图，日常驾驶1800-2000转变速器就会进行升挡。在面对拥堵路况时，频繁的1、2挡切换也没有明显的顿挫感，平顺性值得称赞。不过，这台变速器在急加速的过程中，降档速度还是偏慢，为了平顺牺牲了换挡速度。全新哈弗H6依旧采用前麦弗逊后...
长城哈弗h6发动机毛病多吗
哈弗H6车型的发动机存在一些毛病，主要体现在动力方面，特别是1.5T车型存在动力不足的问题。然而，总体而言，长城哈弗H6的发动机问题并不多，主要是发动机和变速箱的匹配不够完美。如果车主在保养和使用上做得好，发动机的问题就会相对较少。因此，对于哈弗H6这款车来说，它的性价比还是相对较高的。
哈弗h6怎么样2.0怎么样?哈弗H6 2.0T怎么样
哈弗H6 2.0T是一款性能出色、值得考虑的车型。以下是关于哈弗H6 2.0T的详细评价：发动机性能强劲：哈弗H6 2.0T搭载了长城自主研发的绿静2.0T柴油发动机，该发动机采用了多项先进技术，如双顶置凸轮轴(DOHC)、电控高压共轨等，使其在动力表现上十分突出。发动机的升功率指标达到55KW\/L，升扭矩达到15...
哈弗h6发动机耐用吗?
哈弗H6的发动机在正常使用和维护的情况下是耐用的。以下是关于哈弗H6发动机耐用性的几个关键点：发动机类型：哈弗H6提供了汽油和柴油两种发动机选项。这两种发动机都经过了严格的设计和测试，以确保其在各种工况下的稳定性和可靠性。动力表现：汽油版发动机最大功率为133马力，最大扭矩为186牛米；柴油版发动机...
新款哈弗h6发动机1.3T怎么样?
你好 哈弗H6 1.3T动力日常代步使用还是够用的,不过车子高速超车或者爬坡的话车子的动力性方面还是相对差一些。
